中国第一辆电动助力自行车“没有电,但你踩得越多,它就越轻。”

轻便的自行车车身一前一后安装两个车座,刚好能够同时捎上家中的“一大一小”;而自行车采用的电助力模式也能够在尽可能环保的前提下,让使用者更轻松地完成整段骑行路程。进博会开幕前,记者在消费品展区看到,今年首次参展的日本丸石在日常出行领域“晒”出了不少的好物。

棕色的坐垫、略小一些的车轮,在丸石的展台上,一辆仿佛从日剧里走出来的复古自行车吸引了很多人的注意。戴上VR眼镜,眼前展示的360°画面来自上海各大经典地标,可让身在进博会的观众不出场馆逛遍上海。

相比普通自行车的“前筐后座”,这辆中国首发的电助力子母车明显进行大升级。家长在骑车的时候可以让“大宝”坐在后座,再把“二宝”用五点式安全带固定在前面的车篮里。前车篮最大承重可达15公斤,后座上除了安全带,还有提升乘坐舒适度和安全性的脚踏。

若是家有“毛孩子”,则可以考虑另一款宠物车,车篮前设计了专门的宠物包,后座上同样可以载上家中年龄偏大一些的孩子,实现另一种“一大一小”的共同出行。

而从手柄的设计上来看,这两款自行车似乎还都是带电的,可调节的动力档位应该可以减轻骑行的负担。“虽然是用电的,但这并不是一辆电动车,而是电助力车。”展台负责人甘霖告诉记者,这辆自行车在启动电助力后并不能直接前行,而是需要在骑行者踩踏的过程中才提供辅助动力,简单来说就是“不踩没电,但越踩越轻”。

记者获悉,今年首次参加进博会的丸石株式会社共带来了10款自行车,其中有9款均为中国首发。这一系列新品也将展台“绿色、低碳、环保”的主题发挥得淋漓尽致,“在日本,这样的骑行模式已经较为普及,我们也希望借助进博会的平台,将环保的理念进一步与中国消费者分享。”

值得注意的是,就在本届进博会开幕前,丸石刚刚将一场为期3个月的快闪展设在了距离“四叶草”不远的虹桥品汇,常设门店也已在洽谈的过程中。无法亲临进博现场的市民游客,可以通过进博会“6天+365天”常年展销平台,同步体验“进博首发”的独特魅力。

作者:徐晶卉

编辑:周辰

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