聊聊我和自行车#有一点遗憾,追风少年的骑行之路

聊聊我和自行车#有一点遗憾,追风少年的骑行之路

看到这个题目,有人会想:差不多人人都会骑自行车,你跟自行车能有什么故事?下面由我和大家介绍我和自行车的故事。

小时候,母亲常用自行车放学接我回家。自行车咿呀咿呀地骑起来,我坐在后面的车座里,头枕着母亲的后背,母亲讲着故事。

那是辆菲利普自行车,母亲刚参加工作买的,花了一个月的工资,在那时是不错的自行车,可惜后面被偷了。

小时候,母亲常说:“别把脚绞进去了!”可还是绞进去好几次!就像尿床不受控制,自行车是很多人的回忆,在马路上仍然能看到这样的身影,总会拎出一串儿时的回忆,心里都会感觉很亲切。

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小学时候的我6

12岁那年家里给我买了辆凤凰牌的小轮车,母亲在后面帮我稳稳地握住车架推着我往前走,小时候学骑车的经历历历在目,没有平整的马路,无数次的跌倒爬起,才学会了骑车。我就是喜欢孤独的感觉,自行车是儿时最好的玩具……

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我骑行真正步入正轨的是我上大学的时候,家里离学校远,又不想挤公交,家里就给我买了辆捷安特ATX660山地车通勤。听别人说骑车很省钱低碳环保,那个时候对运动自行车还不了解,对这种座位高往前趴着骑的很不习惯,每天骑车上学,周末参加下车店老板的骑游活动,骑车带给我自由、乐趣,远离喧嚣。

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2016年的时候

在那些不爱骑车的人眼里,自行车就是一个代步工具,但在我眼里,我不会因为累就不骑了,爬坡中双腿充满乳酸的酸痛,和运动之后身体释放的多巴胺今人兴奋,那种累是种快乐。

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第一次参加比赛是2018年的5.20江西省运会自行车选拔赛,极其忐忑地报了名,虽然我知道骑不过他们。

跟其他选手装备齐全相比,感觉自己就像来玩的,连锁鞋都没穿,骑行服都没有的人,车子全场最烂。

抱着被收容的打算,拼劲全力去比。比赛刚开始就是拼命卡位,过弯之后拼命拉扯,不会压弯没控制好速度差点摔车,落在了队伍的后面。但我不服输拼命跟,勉强跟在领先集团后面,一路拉高速度,到了缓上坡有人突围,集团又是一番拉扯,下坡就拼命加速,我没跟上,离大集团距离也越来越远,身体疲惫右腿抽筋。

但我不想放弃,坚持下去追上第三集团轮流破风,拿了第9名,在里面最年轻,引起了本地业余车队的注意,把我拉进群跟他们一起训练。

换锁鞋,为了更好地检测自己的训练成果,分析数据,知道均速和极速在什么范围才算达标,心率要如何控制最合适。

那时家里还不太支持我骑车,也无法理解自行车为什么那么贵,在那一年的时间里我一边骑着那辆菜车训练腿力,一边做兼职攒钱,提升自己的实力给父母做思想工作,使他们支持自己换车。

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终于功夫不负有心人,婺源举办江西省山地自行车锦标赛,我想如果有好的器材能进前10,我跟那些大神的距离就差一辆好车,于是家里就允许我在江西上饶捷安特订购了一辆XTC ADV 2。

可把我兴奋得一晚上都睡不着。这个配色相当漂亮,红橙双闪交融。加上暗黑灰色,它倍具有神秘感,碳纤维不会有金属疲劳年限,吸震也是很棒。

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搭载了ERT无内胎系统,无内胎系统舒适的路感与低滚阻的特性。话说捷安特居然在这种越野车上装山马胎,我可不会去压马路。

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换了一对德国马牌XC真空外胎,轻量可折叠,三向防刺,不是单纯一面。颗粒分布合理,在压弯与加速时反应非常快。

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赛前发车

在这次比赛中我感觉到山地车越野具有无穷魅力,体验到酣畅淋漓的快感,经过激烈的比拼,拿到第12名,前10几名都是各省市的业余大佬,心里还是有点小失落。

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想到了以前的自己,最大的蜕变就是不再胆小,不会不敢下某一个有难度的坡,不再害怕摔车,我摔完还是会拿起车重新再试一次克服心里的恐惧,多练几次直到能顺利通过为止。我只会越摔越勇,摔的越狠越是想挑战自己,越是害怕越不会和自己妥协,技术不如他们,能力不如他们,但是努力啊。

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同年12月加入了江西上饶首支商业赞助业余车队:天安财险梦之队,参加2019“中国铜都·德兴杯”全国自行车邀请赛。

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快到终点时被女子组傅诗琪、李思追上,最后拿了个本地组第7名。因为封宽杰爆胎,我们车队拿到了团体第7名。

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我感慨,2019年看来是留下遗憾了。成绩又不理想,跑来跑去不是浪费时间和金钱折腾自己么,连低保都没吃到,在那些为了名次为了奖金的人看来是这样的。

我只是单纯为信仰充值,我也很羡慕那些每次站上领奖台的选手,但是他们的汗水和成绩成正比。

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我和车队成员们

4年的骑行之路,帮助过我的人太多太多。首先要感谢我的父母,给我不断的支持,不断的帮助;其次要感谢上饶天安财险车队队员,与他们一起骑车,欢乐颇多,进步了很多;还要感谢的是捷安特,给我舒适的骑行体验,在我车辆有故障时总能找到地方及时解决;更多的,是感谢关注支持我的每一个人。

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4年我骑过周边的城市和越野路,骑行不只是骑行,更是体验人生,积累经验。生命不止,骑行不止,故事仍在继续,相信我可以走的更远。

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