来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

关于自行车选购的几点注意事项(主要针对普通百姓阶层,富豪请绕行)

很多新手骑友在选购自行车时会有无从着手的感觉,就此提几点个人建议:

首先,用途的定位。也就是说,你买自行车的目的是什么,休闲娱乐?健身骑行?竞速运动?还是纯粹为了玩?

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

如果是休闲娱乐,建议买旅行车。旅行车相对山地车和公路车中庸一些,复杂路面和软路面的通过性强于公路车,差于山地车;平整路面强于山地车,差于公路车;坐垫稍宽,一般为蝴蝶把,前叉和同档次的山地车差不多。

如果是健身骑行,建议选择山地车或者公路车,山地车相对公路车的阻力稍大一些,软路面通过性好,复杂路面综合性能强于公路车。但也要根据你居住地的地理条件综合考虑,如果是一片平原,路况也非常好,那么公路车也是不错的选择。偶尔去山区骑行,也可以和本地骑友暂时交换车子使用。当然,经济宽裕的话,可以两种车子各买一辆。

如果是为了竞速运动,有两个选择方向,整车或DIY。根据自己的经济承受力和对车子的理解,做不同选择。竞速运动,起步也要碳纤维的车架,当然,经济更宽裕,或者迫切要求,也可以选择钛合金的车架。首推美国品牌——“闪电”,“崔克”也是不错的选择。DIY的话,选择面非常宽广,各种不同的组合,就不详说了。

如果纯粹为了玩,那你随便吧,买什么车子都无所谓。

其次,价格的定位。根据自己的经济能力决定吧,不要盲目追高,也不要一味图便宜。个人以为,3000左右价位的车子性价比最高,可做为首选;2000-2500的车子比较实惠,其综合性能稍差一点,但也基本能满足一般需要;2000以下的车子要慎选,一般情况下,这个价位的车子综合性能较差,骑行舒适度也较差,当然,如果碰到厂家或者店家搞促销活动,就属例外了。

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

个人不建议购买4000-8000范围的自行车,怎么说呢,打个比方,这个范围的自行车就好比排量1.4的紧凑型家用小轿车上安装了顶级音响、真皮电加热座椅、行车电脑、定速巡航……就算是给它浑身上下贴金镶钻,还只是一辆1.4的紧凑型家用小轿车,成不了商务,更比不了劳斯莱斯、迈巴赫。

4000-8000范围的自行车,就类似于在入门级车架子的豪华配置,华而不实。

第三,适合自己的自行车。

这里的适合自己,指的是车架种类、尺寸和材质。

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

一、车架种类

车架大致分为两种:硬车架、全避震车架。

硬车架自行车骑起来更省力,更轻巧,价格低廉。

全避震车架自行车更舒适,过颠簸的山路时不用减速,不过骑起来有懈力,不适合长途,价格较高,尤其是选择一款优秀的后避震器,价格跟车架的价格不相上下了。

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

二、车架尺寸

一辆用来运动的自行车,要注意车架的大小是否适合骑乘者的身材。车架大小的测量,一般是以车架立管的长短作为标准,立管长的车架车身长度也越长;也可以坐在座垫上双脚踏在踏板一上一下放置,在下的腿可以自然垂下摆直,如此的高度可使脚在踩踏时能有余裕空间伸展。

一般公路车的车架尺寸,以量产车架品牌多为每二公分一个尺寸,而高级纯手工车架品牌则为每一公分一个尺寸。以(大齿盘)中轴心至上管立管接头处中心,可从最小47公分逐渐大至62公分共8或16个尺寸。我们可以用:

跨下长×0.65=车架立管长度

上述公式来选择适合自己身高的公路车架尺寸。

就登山越野车而言,是以(大齿盘)中轴心至上管立管接头中心,每二英寸一个尺寸,作为车架尺寸的大小间隔,可从14英寸逐渐大至22英寸共5个尺寸。

由于登山越野车的尺寸间距较大,也就无法以精确的公式计算来测得适合骑乘者的车架尺寸,只能就身高来选用大致合适的车架骑乘。中国大陆通常以XS、S、M、L型号标注车架尺寸,适合骑乘者以身高为准,约为14英寸为155公分以下、16英寸者为155-170公分、18英寸为170以上,至于180公分以上的朋友就要尽量寻找20英寸以上的单车了。

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

三、车架材质

车架是自行车的灵魂,好的自行车架必须符合重量轻、强度够、刚性高三个条件。作为自行车运动的车种当然是重量越轻越好,如此才越省力、骑得越快;强度够是指车架在高强度的骑乘之下不会有断裂弯曲的安全顾虑;刚性高是指车架要够硬,有时候刚性差的车架也许没有安全顾虑,但是骑起来车架的力量传导过差,使得骑乘者踩踏起来有车子拖重的感觉,即使是够轻、够强的车架,但刚性过差这仍是一辆不合格的运动自行车。

在市售的车种中,能符合上述好车架标准的车架材质有:铝合金、碳纤维、钛合金及合金钢材(俗称钢架)四种。

铝合金车架:

铝合金的骑乘质感属于灵敏轻巧、高刚性,但同时也传达了地面每一丁点的振动反应,略为牺牲了舒适性。此类自行车价位适中,适合大众骑友。

碳纤维车架:

碳纤维的特性是刚性高、重量轻、加速性好、骑乘感稳定、长途巡航持续感佳、舒适性强。但是,此类自行车价位偏高,而且车架太娇贵,不适合安装任何类型的货架,不能磕碰和划擦尖锐物品,不能环管夹持夹紧。因此,此类自行车适合专业竞技和土豪玩家。

来自骑行老手的建议:如何选购自行车?

钛合金车架:

钛合金的特性很类似铝合金与碳纤维的综合,它可以有类似碳纤维的弹性也可以享有铝合金般的轻巧与刚性,但是这些好处都得以远高于其它材质的价格才能达到。因此,此类自行车不是普通人能够享用的。

合金钢材车架(俗称钢架):

钢材是自行车最传统的车架材质,现代的多种合金钢材可以在刚性、弹性、传动性、稳定性上得到很好的效果,缺点是在重量太重,没有较好的体能,不建议选择此类自行车。

必须提醒各位骑友的是,上述每一种材质都有高低等级之分,此处所描述的特性均是以正规品牌厂家生产的合格产品为对象。有些产品虽然高价,但由于对材质处理技术能力的不足(例如:碳纤维及钛合金),或是厂商对车架几何设计的不良(多为抄袭他人的设计稍作修改,又不能重新优化,从而出现设计缺陷),也可能会有骑乘感很差的产品出现,总而言之任何的材质都会有等级好坏之分,不可一概而论。

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