80年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

提到自行车,很多人并不陌生,如今社会中,几乎每家每户都有一辆自行车,自行车不再是难以驾驭的“二八大杠自行车”、也不再是品种单一的老式自行车。自行车在如今社会中种类繁多、样式新颖,它不仅成为众人强身健体、锻炼身体的最佳交通工具,也是时下环保绿色的最佳选择。时代在发展,社会在进步,任何一样东西在历史的长河中都会从有到无,自行车也毫不例外!

自行车的涌入是崇洋媚外,还是时代使然?

自行车在我国的历史并不久远,很多人喜欢把自行车称为“洋车”,洋车不仅是洋人发明,它在中国一经出现就引发社会轰动。

80年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

权贵之人都想骑着“永久牌”自行车拉风,骑着它,似乎就是街上最靓的仔、最拉风的存在。以至于有人说:过分执着于洋车的青睐就是崇洋媚外,其实不然,它是众人思想的解放、眼界的开拓、迈上时代征程的第一步,它的出现意味着新时代的进步!

封建末年的闭关锁国、故步自封让中国落后于世界潮流,新中国成立后的百废待兴、物质匮乏让国家的科技史一片空白。几千年的历史传承中,人力、马力已在众人心中根深蒂固,圆轮车虽历史久远,依靠机械行驶的圆轮车却在科技落后的上世纪显得弥足珍贵。上世纪八十年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

自行车可以成为“传家宝”?是冷幽默还是多心酸?

结合当时的时代大背景来看,“摸着石头过河的中国”尚未有过开放的前人引导,对于刚刚经历特殊时期的国家来说,这个政策不仅要走出去,还要引进来,具有极大的未知性、挑战性,稍有不慎就可能多走弯路、前功尽弃,想要弯道超车不仅需要空前的勇气,还需要偌大的创新性。自行车融合了众人的憧憬,它乃是代步工具的最高存在,很多人好奇:不就是一辆自行车,至于如此夸大其词?

一个村子若有一辆自行车,那种神气可以“直冲九霄”。买一辆自行车几乎要花费5个月的工资,对于底层百姓来说,自行车如同玛莎拉蒂,是普通人可望不可及的存在,有的家庭把自行车当做“传家宝”代代相传,虽然做法过于夸张,但丝毫不少心酸成分。

80年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

不同时代下会有不同标准,封建时期的富有标准和新时代下的富有标准截然不同,想要体会到上世纪八十年代“永久牌”自行车的地位,就要先行了解下自行车的价值。

三十年多前的“永久牌”自行车,在现代社会价值几何?

我们先以猪肉为参考对象,猪肉是恒古不变的食用肉类,即使在物质匮乏的上世纪,猪肉都未曾褪去历史舞台。因同在时代背景下,用猪肉来衡量自行车价格更贴合实际。

上世纪八十年代,猪肉每斤为0.79元,随着经济的发展,猪肉当下为15元每斤,一辆永久牌自行车在当时卖180元左右,用猪肉换算,一辆自行车大致为220斤的猪肉兑换为现代社会人民币是3300元,3300元可以买一辆省时省力的电动车。虽然电动车并不稀有,结合当时的生产力来看,自行车不仅是富有的体现,更是身份的象征。

有人说用猪肉衡量会不贴合实际,毕竟猪肉的价格受到外界环境各种影响。按照工资比对来看,“永久牌”自行车价值几何?

80年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

上世纪八十年代的国有员工工资为45元每月,物价飞涨较快,一元相当于现代社会的50元,时下国有员工的平均工资大约为5000元,一辆“永久牌”自行车在当时要花费大约5个月的工资,在现代社会价值约两万五千元,其价值之高令人惊叹。

两万多元可以买一辆普通面包车,也可以买多辆自行车,在不是文物、不具研究价值的基础上,一辆自行车能够价值众多实属不易。

自行车在时光流逝中早已褪去了原有色彩,对于某些人来说无异于废铜烂铁,但对于怀旧之人,这种自行车不仅具有时代烙印,也是八十年代人的众多回忆。

有人想要按照自行车的价值对此做出估价,但这样估价只是单纯的把自行车看做了一个物件。

80年代,一辆“永久牌”自行车价值180元,相当于今天的多少钱?

有人说一些挥金如土的收藏家不仅喜欢文物,也喜欢古物,他们心中的古物乃是历史的缩影;也有人说:即使文物再贵重,也是中看不中用的物件,根本不值得购买收藏。

在新中国成立后,西方的一些发明逐渐拥入国内,我国民众逐渐跟上时代潮流、不断进步不断发展,你觉得有必要去花重金收藏自行车吗?

图片来源于网络,如有侵权,联系删除!

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注

此站点使用Akismet来减少垃圾评论。了解我们如何处理您的评论数据