我的美利达休闲公路自行车

我的美利达休闲公路自行车

车把是直的,没有减震,骑得时间长了手腕会有点不舒服。自己加装了一层海绵手垫,是去摩托车行买的,加上后好了很多。

铝合金水壶、便携式打气筒、前把小夜灯都是自己在淘宝网上买的。还有挡泥板,买的是前后一套的,感觉前面的安装上去很别扭,就去掉了。只留了后轮的。上下角度可调,稍微翘一点挺好看的。

其实,还有一个座包下面的自行车尾灯的。可惜,尾灯的支撑架是塑料的,我安装的时候,多垫了几层橡皮,上螺丝的时候,劲使大了点,给弄裂缝了,直接报销了。

疫情还没有彻底解除,也不能出去骑自行车,只能坐在床上看看。无聊啊,啥时候才可以出门自由的瞎溜达呢……

都叫你不要搞事情!盘点21款脑洞大开的自行车

都叫你不要搞事情!盘点21款脑洞大开的自行车

有没有想过2035年的公路自行车会是什么样子?如果没想过也不要担心,这是自行车设计师们要做的事情。

概念车往往被设计成吸引注意力的工具,它们很少投入生产。这是一个遗憾,因为其中一些概念车看起来非常有趣。正因为它们不会被生产,所以某些设计可以肆无忌惮。但有些概念车的设计看起来确实花了很多时间,并且是可实现的。

以下是一些最疯狂和最有趣的概念车,排序不分先后。

PG Bugatti城市自行车

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在2017年欧洲自行车展上看到的PG Bugatti城镇自行车实际上是在出售,但它的售价超过了3.5万英镑(约合人民币34.5万元),这是基本款的价格。定制版价格最高可达6.9万英镑(约合人民币58.5万元)。这款自行车号称是迄今为止最轻的城市自行车,仅重5公斤,这要归功于像Meilenstein轻量化车轮这样的高质量配件(一般作为200万英镑的车的配件)。

斑马碳纤维penny-farthing(一种前轮大后轮小的脚踏车)

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计算机图形艺术家Guillaume Bout将经典的维多利亚时代普通自行车(又名penny-farthing)重新设计为一款现代化的越野自行车,配有碳纤维车架和用于小后轮的悬架。在他的效果图中,对细节的极其关注,有着栩栩如生的外观和深思熟虑的技术细节。

Canyon Orbiter降速电动自行车

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这是一款德国Canyon品牌旗下的一款引人注目的概念车,这是他们在本次综述中的三款自行车之一。由德国大学生Daniel Frinz设计,是一款“城市重力”自行车,可以垂直穿过紧靠陡峭山坡的城镇小巷,也可以沿着当地自行车公园的小径呼啸而下,在有动力的帮助下轻松下坡。

稍显疯狂的功能包括双花鼓电机和一个电动传动系统:曲柄将转动发电机,而发电机又为车轮提供动力。这可能是自行车的未来发展趋势。

Specialized f UCI

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如果不考虑UCI对传统公路自行车的设计限制,让想象力驰骋,会发生什么?这家公司的创意总监罗伯特·艾格就想出了这辆Specialized fUCI。

“UCI确实迎合了非常小众的群体。”艾格说,“但有很多其他人对UCI并不在乎。他们不参加比赛,他们也不知道为UCI选手设计的自行车是有所限制的。因此,我们想为那些真正想要在公路自行车上快速行驶的人设计一辆自行车。”

Canyon Eco Speed

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Canyon最近的Eco Speed概念车是一款由氢燃料电池驱动的电动自行车,配有碟刹,隐藏式动力传动系统以及前后悬架。看起来像机器战警会骑的东西~

Cannondale CERV

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Cannondale多年来生产了一些有争议的自行车。CERV(Cannondale人体工学赛车)指出了公路自行车设计的未来。它具有动态可调几何形状,因此可以从激进的竞赛自行车切换成舒适的耐力自行车。

GT Mileno

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如今,人们对实用主义和货运自行车的兴趣大大增加,这款新颖的GT Mileno可以从一辆带有电子换挡和液压鼓刹的城市公路自行车,转变为一辆带有固定在自行车前部组件的货运自行车。它有两个动力轮,在减轻压力的同时可以充分加载。

雷克萨斯混合动力概念车

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汽车行业也有很多略疯狂的概念自行车,预测以后还会出现很多。这是2010年雷克萨斯公司将碳纤维车架与小车轮,电动机和再生制动相结合的一款概念车。

Cannondale的概念折叠自行车

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Cannondale重申,这次概念折叠自行车不像Brompton那样小,而更像一辆普通大小的公路自行车。铰链是按钮操作的,可对折,便于携带。自2007年这款自行车首展以来已经经历了很长的一段时间,但它与Cannondale新的Slate有一些相似之处。

HMK 561碳纤维概念电动自行车

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这款外观时尚的自行车采用了碳纤维车架,但利用车架材料的导电特性作为动力配电,为车圈之间的发动机提供再生制动电力。

Cube城市街道概念自行车

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在概念车方面,城市自行车总能引起自行车设计师的兴趣。立方体城市街道概念车是一款小巧的折叠式自行车,从普通公路车大小可进行折叠,然后放入帆布背包中,由前轮转动发电可发电点亮嵌入车身的灯光。

一辆灵感来自保时捷911的自行车

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微软首席用户体验设计师David Schultz从保时捷911中汲取灵感,并将这款城市通勤车描述为“快速,轻巧,简单,坚韧且永恒”的设计,它看起来具备这些特点。

BMC Impec概念车

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瑞士自行车品牌BMC不怕打破常规,几年前的这款车就证明了这点。它是由该公司的Impec先进研发实验室创建的,如果没有UCI规则,它也许就是公路赛自行车的样子。碟刹、低悬挂式空气动力传动系统、隐藏式动力传动系统和集成的计算机主机单元是这一大胆设计的关键特征。

马自达概念赛道自行车

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另一家汽车制造商再次涉足自行车设计。这款来自马自达的引人注目的赛道自行车是用一块金属板制成的,非常时尚简约的设计。这是我们多年来看到的最现实的概念车之一。

J.Ruiter城市自行车

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城市自行车有各种形状和尺寸,而这一辆,由密歇根的一家设计公司设计,重新定义了我们通常在自行车上看到的东西。它看起来像一辆缩小版的山地车,几乎没有车架,踏板直接连在后轮上,还有一个用于减速的碟刹。

克里斯·博德曼智能概念自行车

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2009年,克里斯·博德曼(Chris Boardman)推出了一款智能自行车的概念车,它可以在骑车的时候追踪燃烧的卡路里,当需要帮助的时候可以使用太阳能发动机,还有一个全碳纤维车架,没有辐条,轮胎防刺。这就是他对2029年人们都会骑的自行车的设想。

Canyon MRSC智能连接自行车

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几年前,canyon展示了与MRSC自行车完全相关的未来,实际上一些技术可能比想象中的更接近生产。这辆车具有车载通讯设备,并且完全支持GPS,因此它可以知道人们所在的位置并跟踪人们的乘坐,还可在发生碰撞时触发紧急呼叫系统。

Scott未来航空竞赛自行车

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这是近年来更具现实感的概念车之一,这款来自前斯科特设计师Julien Delcambre的概念车已准备就绪。低轮廓车架明显是为在风洞中快速骑行而设计,并带有隐藏刹车和非常深的截面轮,它看起来确实很快。

Specialized S-Works Shiv 双人空气动力车

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在2010年欧洲自行车展上,Specialized展示了这款疯狂的双人自行车。它有一个隐藏的轴驱动器连接两个曲柄组,一体式座椅、座杆、后车把都可以拆卸,因此可以为每个骑车者定制。

概念车1865 e-Velocipede

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这个最近的另一个概念,可以在Eurobike展会上看到它。这是塑料巨头巴斯夫,产品设计师Ding 3000和碳魔术师THM Carbones之间的合作项目,基本上是一种碳纤维penny farthing。

Cannondale直排轮滑自行车

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这篇文章把最疯狂的概念车留在了最后。你想知道自行车和旱冰鞋拼接在一起会是什么样子吗?下面就是答案。两全其美吗?可能不是哦。

让这辆车真正疯狂的是,Cannondale不仅仅是把它模拟出来,而是让一个人骑上去拍照,从理论上讲这是一个可乘坐的原型。Cannondale的产品营销总监告诉BikeRumor:“这是一个试图通过取消旋转前轮来提高空气动力学效率的原型,但这样做也消除了自行车稳定性的一个主要来源。

看了这么多疯狂的概念车,你最心意哪辆?

本文翻译自road.cc

都叫你不要搞事情!盘点21款脑洞大开的自行车

2020 SCOTT公路车选购指南

2020 SCOTT公路车选购指南

SCOTT拥有60余年的历史,旗下公路车产品众多;

2020 SCOTT公路车选购指南

下面请看

ADDICT RC系列

2020 SCOTT公路车选购指南

2020ADDICT RC令人耳目一新,全新设计的管型,全系配置碟刹,从以往的轻量战士变得更为全能,SCOTT说,“2020ADDICT RC达到了轻量新境界,更加快速且集成度更高。”

ADDICT RC ULTIMATE

车架组:35999元

2020 SCOTT公路车选购指南

ADDICT RC ULTIMATE是该系列的旗舰版本,顶级HMX-SL碳纤维制作,车架+前叉的重量仅为1090g,高度整合化的设计,全内走线搭配CRESTON IC SL一体把更显简洁之美。同时还使用了同FOIL相似的后上叉下移及立管连接处设计,使其舒适性更上一层楼。

ADDICT RC ULTIMATE查韦斯限量款

车架组:35999元

2020 SCOTT公路车选购指南

技术上同ADDICT RC ULTIMATE,是SCOTTMitchelton-SCOTT车手查韦斯及他所成立的慈善组织“FUN”所推出的纪念款,拥有特别定制的涂装,每一位购买此车架的车友都会自动为FUN基金会捐赠200欧元,用于帮助儿童摆脱骨科疾病的困扰。

ADDICT RC PRO

车架组:24999元

2020 SCOTT公路车选购指南

世巡赛车队Mitchelton-SCOTT同款配色,顶级HMX碳纤打造,车架+前叉重量仅为1170G(M size)。可搭配CRESTON IC SL一体把。

ADDICT RC 30

整车:29800元

2020 SCOTT公路车选购指南

2020 SCOTT公路车选购指南

ADDICT RC 30具有与ULTIMATE基本相同的技术,整车价格却不到3万元。车架和前叉由HMX碳纤制成,搭配ULTEGRA机械套件、SYNCROS CRESTON弯把和RR iC把立,以及低框SYNCROS轮组。提供两种颜色可选。

配置单:

车架: ADDICT RC DISC HMX

前叉: ADDICT RC HMX

变速器: SHIMANO ULTEGRA R8020 DISC 2×11

轮组: SYNCROS RP2.0

轮胎: SCHWALBE ONE RACE-GUARD 28MM

刹车: SHIMANO BR-R8070

油压碟刹把横: SYNCROS CRESTON 2.0 COMPACT ALLOY

坐管: SYNCROS DUNCAN SL AERO

坐垫: SYNCROS BELCARRA REGULAR 2.0

SYNCROS CRESTON IC SL一体把

售价:3999元

2020 SCOTT公路车选购指南

SYNCROS CRESTON IC SL一体把仅重280g。经过全新设计,和前作相比冲刺刚性提高了26%,垂直柔顺性提高了27%;高集成度的设计让线管都隐藏在内部;与GEBIOMIZED的合作让其握持更加舒适。

FOIL系列

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FOIL是市场上用途最广的气动车,在三大世巡赛中均取得了胜利,并且在米兰-圣雷莫,列日·巴斯托涅·列日甚至在巴黎鲁贝也具有很强的竞争力。

FOIL PREMIUM

整车:89999元

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SCOTT FOIL PREMIUM使用了SHIMANO顶级的DURA-ACE R9070 Di250mm真空轮组,集成碳纤维车把和醒目的梦幻紫涂装。

配置单:

车架: FOIL DISC HMX

前叉: FOIL DISC HMX

变速: SHIMANO DURA-ACE R9070 DI2 2×11

轮组: SYNCROS CAPITAL 1.0 50MM框高

轮胎: SCHWALBE PRO ONE MICROSKIN TL 28MM

刹车: SHIMANO BR-R9170

把横: SYNCROS RR 1.0 AERO CARBON

坐管: SYNCROS DUNCAN 1.0

坐垫: SYNCROS BELCARRA V-CONCEPT 1.0

FOIL 10

整车:59999元

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如果预算有限,FOIL 10同样是个好选择。HMF级别的碳纤维车架和前叉,整车搭配SHIMANO ULTEGRA R8070电子变速,顶级技术下放。

配置单:

车架: FOIL DISC HMF

前叉: FOIL DISC HMF

变速:SHIMANO ULTEGRA R8070 DI2 DISC 2×11

轮组: SYNCROS CAPITAL 1.0 50MM框高

轮胎: SCHWALBE ONE RACE-GUARD 28MM

刹车: SHIMANO BR-R8070

把横: SYNCROS CRESTON 1.5 AERO ALLOY

坐管: SYNCROS DUNCAN 1.0

坐垫: SYNCROS BELCARRA V-CONCEPT 2.0

FOIL 20 碟刹

整车:38800元

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想以最少的代价体验FOIL的魅力不妨考虑FOIL 20。拥有与10相同的HMF级碳纤维车架,使用SHIMANO ULTEGRA R8020机械变速和铝轮,以较低成本体验FOIL,同时也方便日后升级配置。

配置单:

车架: FOIL DISC HMF

前叉: FOIL DISC HMF

变速: SHIMANO ULTEGRA R8020 DISC 2×11

轮组: SYNCROS RR2.0 DISC

轮胎: SCHWALBE ONE RACE-GUARD 28MM

刹车: SHIMANO BR-R8070

把横: SYNCROS CRESTON 1.5 AERO ALLOY

坐管: SYNCROS DUNCAN 1.0

坐垫: SYNCROS BELCARRA V-CONCEPT 2.0

FOIL 20 圈刹

车架售价:20999元

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除此之外,还提供FOIL 20圈刹版车架可供选择。

ADDICT系列

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ADDICT RC系列偏重竞技不同,ADDICT系列为长途耐力型车款。

ADDICT 20 DISC

整车:17999元

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2020 ADDICT系列车架全线采用HMF碳纤维制作,优化的耐力舒适型几何,可保证长时间骑行的舒适度。ADDICT 20 DISC配置碟刹,进一步提升其操控性。最大支持到32C的轮胎,适应多种路况环境。

配置单:

车架: ADDICT DISC HMF

前叉: ADDICT DISC HMF

变速:SHIMANO 105 R7000 、

轮组: SYNCROS RP2.0 DISC

轮胎: SCHWALBE ONE FOLD 700X30C

刹车: SHIMANO BR-R7070

把横: SYNCROS CRESTON 2.0 COMPACT ALLOY

坐管: SYNCROS RR1.2

坐垫: SYNCROS TOFINO REGULAR 2.0 CHANNEL

ADDICT 30

整车:13999元

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ADDICT系列的圈刹入门款,配备SHIMANO TIAGRA套件,整车售价仅为13999元,非常适合作为第一台碳纤公路车使用。

配置单:

车架: ADDICT HMF

前叉: ADDICT HMF

变速:SHIMANO TIAGRA

轮组: SYNCROS RACE 24V

轮胎: SCHWALBE ONE FOLD 700X28C

刹车:TEKTRO SCBR-526 CATRIDGE PADS

把横: SYNCROS CRESTON 2.0 COMPACT ALLOY

坐管: SYNCROS RR1.2

坐垫: SYNCROS TOFINO REGULAR 2.5CHANNEL

除此之外,还有女骑士专属的CONTESSA ADDICT。

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CONTESSA ADDICTSCOTT女子公路车的系列,不仅有着高贵优雅的外观,专门为女骑士设计的几何让骑行更加自在从容。

CONTESSA ADDICT 25 DISC 猫眼石蓝

整车:17999元

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配置单:

车架: ADDICT DISC HMF

前叉: ADDICT DISC HMF

变速:SHIMANO 105 R7000

轮组: SYNCROS RP2.0 DISC

轮胎: SCHWALBE ONE FOLD 700X30C

刹车: SHIMANO BR-R7070 HYD DISC

把横: SYNCROS CRESTON 2.0 COMPACT ALLOY

坐管: SYNCROS RR1.2

坐垫: SYNCROS CELISTA V-CONCEPT 2.0

CONTESSA ADDICT 35 玫瑰金

整车:15999元

2020 SCOTT公路车选购指南

配置单:

车架: ADDICT DISC HMF

前叉: ADDICT DISC HMF

变速:SHIMANO TIAGRA

轮组: SYNCROS RACE 24 DISC

轮胎: SCHWALBE ONE FOLD 700X30C

刹车: SHIMANO BR-4770 HYD DISC

把横: SYNCROS CRESTON 2.0 COMPACT ALLOY

坐管: SYNCROS RR1.2

坐垫: SYNCROS SAVONA V-CONCEPT 2.5

骑自行车,是一项非常好的减肥运动!但正确姿势你要知道

骑自行车能减肥吗

有氧运动是很好的减肥方式,而骑行自行车就是一项很好的有氧运动。至于是否会使自己的腿变粗,则完全取决于你每次骑自行车的负荷强度,简单的说就是你骑行的速度。理论上说速度越快,强度愈大,则长肌肉就越快。但是就实际情况而言,你骑行的强度完全不可能达到这一阈值,所以你完全不必担心骑自行车会使腿变粗。

正确的骑自行车减肥姿势

骑自行车,是一项非常好的减肥运动!但正确姿势你要知道

骑自行车减肥正确姿势一、坐垫角度

一般情况下自行车的坐垫要水平安装,或者前段要稍微低一些,但是尽量不要前段上翘。有人骑完车后常常会抱怨胯下痛,这可能是坐垫前端对PP或大腿内侧的压力过大所致,这时需要检查一下你的坐垫是否水平,甚至可以将坐垫的鼻端稍稍向下调整一点,这样做可以减轻对胯下部位的磨损。小编推荐骑自行车减肥减少磨损的有效方法:穿上带护垫的骑行裤。

骑自行车,是一项非常好的减肥运动!但正确姿势你要知道

骑自行车减肥正确姿势二、坐垫高度

如果自行车的坐垫高度不合适,骑长途的话就会出现膝盖疼痛,而且大多数的时候,膝盖损伤是不可以恢复的,医生也只能够帮你保持现状的状况不再恶化,需要我们重视坐垫的高度的设置,姿势正确就不会损伤到我们的关节了。

小编推荐骑自行车减肥车座最合适的高度:当脚蹬到最低点时,腿可不费劲地伸直,膝盖可以不用弯曲,但腿稍稍使劲伸直的时候,膝盖可以有微量弯曲,就好了。这样在骑行中可以让血液在骑行过程中通过膝盖。当然,如果你还不适应新单车,不习惯把坐垫调得过高,可先降低一些,慢慢再升高,一切以安全为先。

骑自行车,是一项非常好的减肥运动!但正确姿势你要知道

骑自行车减肥正确姿势三、背部、脖子的姿势

骑自行车减肥过程中需要背部是直的,但不是竖直,是前倾而笔直的,要从臀部前倾,而不是腰部或后胸,否则变成罗锅或虾米,不仅仅是为了好看,更是需要让脊柱尽量笔直,否则长期骑行后,会背痛难忍。另外,脖子也要挺直了,不要太低或者太挺,不然脖子会酸痛的,如果你觉得自己的脖子低一些,耷拉着脑袋才舒服,那这个时候你就要休息了。

骑自行车减肥正确姿势四、有氧骑车法

有氧骑车法要求骑行至少要连续进行30分钟左右,中等速度即可,同时注意加深呼吸,这种方法对心肺功能的提高很有好处,而且有助于减肥。这是因为人体在运动的前30分钟代谢方式主要是糖代谢,30分钟以后才开始消耗脂肪,因此想减肥的朋友千万不能“半途而废”。

回顾中国自行车的发展史

百多年前从欧洲引进的自行车,起步、发展、兴盛、消亡再到复苏,历经了几个时代的变迁,也见证了中国家庭生活的变化,它比我们更了解我们的生活。

回顾中国自行车的发展史

现在让时光倒转一下,回去看看吧?

清朝同治七年(1868),上海从欧洲运来了几辆自行车,成为富人家和洋人的奢侈玩意。

回顾中国自行车的发展史

后来在《申江胜景图》一书中,首次记载了国内出现自行车的场景,用“人如踏动天平,亦系前后轮,转动如飞,人可省里走路”来形容。

回顾中国自行车的发展史

1885年,有多家洋行引进自行车、零件到商户等,属于洋人经营的生意。

回顾中国自行车的发展史

▲图为鸿顺洋行广告

直到1897年,国人第一家自行车商行——同昌车行诞生(也就是凤凰牌自行车前身),专卖自行车和零配件。19世纪末,已有惠民、曹顺泰等六七家车行。

回顾中国自行车的发展史

到了20世纪30年代,有日本商人在国内开设自行车厂,不过产量极少。1940年,国产的上海自行车厂成立,也就是永久牌自行车的前身。

回顾中国自行车的发展史

抗战时期,汽车、电车都因供油不足一度停滞,而不依赖汽油的自行车和人力车需求一度激增,成为运输物资的重要代步工具。

回顾中国自行车的发展史

▲那时候虽然穷人买不起自行车,但可以租赁来用,有句老话:“一只角子一个钟点(相当于一毛钱)”。

解放后,自行车开始走进千家万户。

50年代初,纯国产化的自行车品牌“飞鸽”在天津诞生了,我爷爷家至今都还留有一辆,非常珍贵。

回顾中国自行车的发展史

60、70年代,自行车在国人家庭占据了很重要的位置。女孩子要嫁人,就看男方家里有没有三转一响,没有那就可能要重新考虑了。

回顾中国自行车的发展史

80年代,永久、飞鸽、凤凰、金狮牌、红旗,成为国人家喻户晓的大牌子,买车就应买这些牌子,倍有面子。

回顾中国自行车的发展史

一度兴盛的时候,北京街头是这样的,国人出行必备。

回顾中国自行车的发展史

我的童年,小小的身躯骑着大大的自行车,还风雨无阻。

回顾中国自行车的发展史

后来到了20世纪末,国人经济有了飞速的发展,进口自行车、电动车和汽车需求激增,国人对自行车的需求开始减少。

回顾中国自行车的发展史

2000年后自行车在国内市场慢慢消亡,那时候和现在国内城市的街头,变成了这样,自行车又回到了过去,变成了一款娱乐工具。

回顾中国自行车的发展史

这几年共享单车的概念兴起,让很多人环保出行。只是那个自行车盛行的年代,算是彻底回不去了。

自行车的前世今生

作为曾经的“自行车王国”,最生动的名片,就是清晨与黄昏的长安街两侧,自行车洪流绵延无尽、滚滚而来。

共享单车红了。一时间,在大城市拥堵的街头,骑着辆亮色单车兜兜风好像成了桩赶时髦的事儿。然而,倒转几十年,自行车是中国人最重要、最青睐的代步工具。作为曾经的“自行车王国”,最生动的名片,就是清晨与黄昏的长安街两侧,自行车洪流绵延无尽、滚滚而来。

自行车的前世今生

1950~70年代

大件儿之首“二八车”

上世纪五六十年代,自行车对于普通家庭来说,属于不折不扣的奢侈品和稀罕物。谁家有辆自行车,可比现在有辆汽车还显“土豪”。人们生活富足、喜购年货的象征,就是“骑着倍儿新的自行车,带着彩花的暖水瓶”。当时,一辆自行车售价一百多元,而一般工人的工资每月只有三四十元,买车很不容易,有的大单位就出面,替职工向国营商业部门办理“赊购”。1953年,自行车、手表、钢笔、收音机等比较贵重的商品,已经在许多工厂、矿山中开辟了市场。不久以前,国营天津钢厂的职工就用分期付款的办法购买了530多辆自行车。那会儿,自行车除了用于上下班乘骑,更有个任务是负重运输,一大家子要采买些沉东西、上远地儿接个人,都指望这辆车。所以尽管也有轻便车型,但最受大众欢迎的,还是异常扎实、能驮一家三口的载重型28英寸男车。十岁上下的孩子偷偷学骑车,也都是用这种大块头的“二八车”。直到今天,许多人还有童年握定车把、稳着车架、斜着身子,把小腿穿过横梁下方空当努力去够脚蹬子的练车记忆。

人们对自家的自行车都是精心呵护。许多人一买到车,就赶紧拿颜色不一的塑料条把大梁、车把等部位缠起来,以防磨损油漆。即便没淋雨,隔三岔五也要用碎棉纱或旧布头把自行车精心擦一遍、打上油,生怕生锈。1978年后,随着生活逐步改善,耐用消费品需求全面增长,“三转一响”(自行车、缝纫机、手表、收音机)成为大家结婚置业的必备物件。作为“大件”之首,无论城乡,自行车到处脱销,“凤凰”“永久”“飞鸽”等名牌自行车更是异常紧俏,甚至出现伪造、倒卖自行车购买票证以及商家惜售、利用紧缺商品拉关系的现象。

自行车的前世今生

1980年代

“一人一车”的自行车王国

1981年5月,国务院召开全国日用机电产品工作会议,决定大力发展“自行车、缝纫机、钟表、电视机”等十种日用机电产品的生产,各地争先兴建自行车厂和零配件厂。1983年,全国自行车实际产量达2758万辆。1984年7月,国务院批转国家经委报告,要求促进企业联合,扩大优质自行车生产,三年内做到名牌车敞开供应,取消票证。到了1986年,仅前十一个月全国自行车产量就达3229万辆,相当于平均一秒钟,就有一辆新自行车出厂。供应不断放大,收入不断提高,很快,许多人结束了骑破车旧车、骑大号男车的历史,街头也不再是“黑骑军”的天下,开始多了各种型号、色彩、样式的自行车,可谓洋洋大观。

1980年代,北京的自行车以平均每年50多万辆的速度增长。自行车多,成为北京交通的重要特征。到了1980年代末,千万人口的北京,已拥有800万辆自行车,除去老人孩子,能骑车的几乎已是“一人一车”的饱和状态。在高峰时段,东单、南河沿、西单等路口,每小时差不多得通过两万多辆自行车。

尽管此时北京路况显著改观,二环路、三环路一条接一条修起来,但面对自行车洪流,压力依然巨大。1986年4月,北京市政府发布《关于加强自行车交通管理的规定》:禁止逆行、在机动车道上骑行、争道抢行、骑车带人、追逐竞驶等违规行为。人民日报评论员文章《为了你、我、他》指出:自行车不是“自由车”。随着城市日益现代化,必然要求城市交通管理越来越严细,越来越要求人们有秩序、有准则地行车走路。那种想怎么骑就怎么骑的日子,已经一去不复返了。

“骑车才真成了北京人”

自行车的前世今生

在自行车全盛时代,国际视角的中国印象、北京印象,都少不了满街的自行车。

据新华社报道,1974年~1975年期间,时任美国驻华联络处主任的乔治·布什和夫人芭芭拉,经常骑着“飞鸽”穿行于北京的大街小巷,两人骑车在天安门前的留影一再出现于报纸杂志上。15年后,当老布什以总统身份访华时,收到的特殊国礼也是两辆“飞鸽”自行车。

英国皇家公共管理学会会长威·普洛登曾写道:“在北京骑自行车本身就是一种乐趣,但骑车所能领略的还不止于此。这座城市在迅速扩展,旅游者步行就很难了解其全貌。假如你愿意,你可以在天安门广场四周的街道转悠,也可以从那里出发一直向东或者向西骑。你可以拐进纵横交错的小胡同,它们都位于大街之间,路面大多是铺设过的,也很干净。在许多地方,有各家各户的笑语喧哗声,有小商小贩的叫卖声,有小企业嘈杂的噪音,但是在这一片喧闹声中,能听到的车辆声唯有自行车的铃声。”而这些来稿也都坦言:交通堵塞日益严重,交通事故日益增多,让北京人骑自行车的乐趣减少。此时,绝大部分中国人不会想到,我们距离信息高速公路还有多远,也不会想到,汽车时代正以惊人的加速度到来。

自行车的前世今生

1990年代

汽车时代挤压骑车空间

数据显示:新中国成立初期,北京的机动车只有2300辆,1978年才发展到7.7万辆,又过了差不多20年,1997年2月,北京的机动车首次突破100万辆大关,而仅仅6年半后,2003年8月,北京机动车保有量已突破200万辆——无人怀疑,北京已完全进入汽车时代。

普通人拥有私家车的梦想逐渐照进现实,但随之而来的是自行车骑行环境的改变,不少骑车人感觉路越来越难走了。1990年代,人民日报连续报道行人、自行车不遵守交通法规的问题,记者发现,行人和自行车固然违章严重,但想减少违章行为,需要规则上的保证和设施上的完善。就市区混合交通信号灯的配置来说,全是针对机动车的,自行车等非机动车的通行权从属于机动车。绿灯一亮,机动车、自行车一拥而行。一些公交车站多的路段,骑车人骑一百多米就被挤上快车道。此外,机动车乱停长期占用慢行道和隔离带,众多骑车人只好在汽车长龙中求缝钻行。

自行车的前世今生

自行车变身“潮人”装备

虽然随着驾车出行急剧上升,骑车出行比例逐年下降,但与此同时,自行车也不再是单纯的实用型代步工具,而渐渐有了时尚、运动、休闲等新定位。

1993年,款式新颖、骑行便捷的山地车、变速车,已是消费主流。在售出的自行车中,600元以上的中高档车约占70%。到了1990年代末,记者走访京城自行车店发现,大多数店里都摆满了山地车、赛车、特技车等流行款式,普通大众车则被挤到了角落里。一批自行车发烧友不惜花重金装备自己,一辆车再配上头盔、眼镜等保护装备,重新成为家里的大件儿。

玩车人成为一道独特的城市风景,街边,不少年轻人骑着自行车左右旋转、上下蹦跳……1998年,自行车国际博览会在京举办,人民日报《北京自行车的方向》(1998年6月13日,《北京日报》5版)报道了当时京城玩车人的情况:我市现已出现了几个自行车俱乐部。俱乐部的成员,年纪大的五六十岁,年纪轻的二十来岁。他们的自行车大都是自己买零件攒的,每辆车都价值五六千元。这些人,艺高人胆大,敢骑着自行车从很陡的楼梯上俯冲而下。他们一有空闲就骑上自己的爱车远足,百花山、东灵山,哪儿山高路陡上哪儿。

自行车的前世今生

新世纪

骑车就是选择了环保

2000年后,随着全社会环保观念与日俱增,选择自行车代替私家车成为绿色出行的标志,越来越多人意识到,自行车是解决城市交通“最后一公里”问题的好法子,公共自行车系统在各个城市出现。“设置专用道,还路自行车”,保障自行车路权和安全的呼声高涨。对于经济、环保的出行方式该不该运用经济杠杆加以引导,2009年《人民日报》展开专门讨论,调查显示71%的京报网友表示支持“骑自行车该给补贴”。

顶级自行车排行榜FRW辐轮王:新款摩拜单车高调亮相的底气何在?

2020年元旦当天,上海长宁区举行了一场迎新骑行活动,当天,长宁生态绿道也正式启用了。同时,环沪百公里公益骑行活动也在这里起步。不少市民来到了活动现场,通过绿色公益骑行的方式体验长宁绿道带来的优美生态环境。活动当天,大量新款“美团黄”摩拜单车成了一道特殊的风景线。

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近些年来,随着我国经济的快速发展和互联网的迅速普及,越来越多的人选择了在网上进行购物,网购已经成为中国消费者的主流购物渠道,同时也正在影响着整个全球电子商务的发展趋势。京东等中国巨头电商平台更是成为全球各大知名品牌的集聚中心。作为全球自行车行业金字塔顶尖的意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王,于2018年受邀入驻中国电商巨头-京东商城,正式开始发力中国高端自行车市场。

顶级自行车排行榜FRW辐轮王:新款摩拜单车高调亮相的底气何在?

FRW辐轮王是全世界老牌运动赛车自行车品牌,1939年意大利杰出世界自行车冠军克劳迪奥•布鲁西在意大利的拉文纳创建了FRW辐轮王品牌,专门生产山地公路赛车和运动健身自行车。作为自行车行业人士的意大利顶尖老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区的负责人分析指出,共享单车在上海市民的日常生活中已经是出行中极其重要的一种交通工具了,很多市民习惯于每天选择骑车出行,既环保便捷还可以锻炼。

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从2019年的下半年开始,摩拜单车就在上海逐步展开旧车升级置换"美团黄"新车的工作,“美团黄”的新款摩拜单车,在可靠性、耐用性和易维护性方面做了大幅度的改进,骑行舒适度有了很大提升,很受骑行用户欢迎。

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具体来说,新款摩拜单车有哪些改进呢?在采访中,作为全球高端自行车领导品牌的FRW辐轮王中国区负责人给出了如下答案:“美团黄”是第五代摩拜单车,他们对制动系统进行了升级,车轮的制动性能比以往提升高达51%,刹车更灵敏也更可靠了;同时,他们对座管结构进行了全面优化,使座椅的使用期限得到更好的保障;车筐经过重新设计,减小外孔间距,可以更好装载骑行者的小件随身物品。

一直以来,摩拜单车对于产品的科技含量是很重视的,依托新技术、、新材料的运用进行更新换代,在各家共享单车之中还是比较领先的。

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意大利老牌赛车自行车品牌FRW辐轮王中国区负责人坦言:以移动物联网平台为依托,利用物联网、大数据等技术手段对车辆进行智能、精细化运维,是各家共享单车企业都在做的事情,谁在这方面做得更到位、更有领先优势,那么它在市场的地位就将更加稳固,因为智慧城市、低碳城市、健康城市的建设需要它们。

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您的出行一般回选择哪家共享单车品牌?您看“美团黄”的前景吗?

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必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

这是一辆全钛架构的自行车,具有公路和越野的多功能性,实用性,永恒的外观;但与同等重量的碳纤维自行车相比,价格昂贵,默认的31.6毫米的标杆是相对稳定的(但可以改变)。

Enigma Escape是一款多功能钛合金碎石自行车,用于混合骑行,可能包括道路和小径,泥土或碎石。它可以作为从豪华通勤车到长途冒险自行车的一切。最初的Escape于2017年推出,这一更新型号于2019年推出,增加了特定尺寸的管道,并调整了几何结构,增加了较小尺寸的立管高度,它提供各种建设,让车手挑选和选择个别组件,以满足他们的需要。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

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Enigma Escape框架:简单,经典,实用

这辆Enigma Escape被描述为一辆全地形自行车,专为在柏油路上、碎石路上或泥土上行驶数英里而设计。

它的车架上满是挡泥板和行李架,这辆特殊的自行车有可选的全碳C-6ADV叉子,包括每条腿上的三个凸台,可以接受“任何”风格的笼子。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

框架本身是令人愉快的简单与经典的线条和良好的细节。新的Escape具有特定尺寸的管子,这意味着更小尺寸的管子会变得更窄,在最小的自行车上,对接会使壁厚减薄至0.6毫米。

电缆和软管布线都是外部的,底部支架是一个标准的螺纹单元,所以不应该有任何维护麻烦。框架将接受相当好的任何传动系统组合,你可以扔它。

一个54厘米的框架的伸展和堆叠分别为371毫米和583毫米。这些类似于一个轻松的耐力公路自行车,而在71度,头部的角度是一个轻触懒人。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

为了符合冒险的主题,轮胎间隙是充足的-高达700×45mm或650×50mm。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

Enigma提供了一系列的建设,这辆自行车得到Ultegra等效的GRX RX800系列组件贯穿始终。GRX后拨链器配有一个可切换的离合器,以保持链条处于检查状态,而前部匹配GRX曲柄的更宽间距。RX810曲柄只有48/31t的传动比,当与11-34t磁带机结合使用时,为公路和越野驾驶提供了相当有用的档位范围。当然,为了获得更低的档位,你可以降低到RX600 105等效曲柄,它只有46/30t。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

Escape的乘坐质量是经典的钛合金,有一个愉快的潮湿的感觉,没有一丝疲劳的嗡嗡声。车的尾部很结实,毫无疑问,部分原因是标配了31.6毫米的座椅杆。Enigma的设计师指出,用垫片安装一个更灵活的27.2毫米立柱是完全可能的,但较胖的立柱是一些较重或较高的车手可能更喜欢的选项,它可以根据客户需求安装滴管杆。

更多的砾石骑手现在正在做的事情,是允许使用一个大直径的顶管,结合框架的其余部分,产生所需的横向刚度,无论如何,在间隙这么大的自行车上,车手选择轮胎和压力也是舒适度的主要因素。

必看!适合真正广泛骑行活动的自行车

这次Enigma Escape有很多值得喜欢的地方,它适合一个真正广泛的骑行活动。钛作为框架材料具有一定的永恒性。这项技术已经得到了发展和改进——Escape配备了盘式制动器、贯穿轴和一个结实的现代车头管——但从根本上看,它与20年前的Ti自行车并没有太大的不同。

PS:价格:3888.00英镑 

   重量9.3kg(54)

原来去美国骑自行车旅行如此简单

相信很多喜欢旅行的朋友,都很想去大洋彼岸的美国看一看,尤其是那些热衷于公路旅行的自驾者或者是骑行者们。说到骑行美国,相信很多人都会联想到66号公路,无论是从影视作品还是流行歌曲中,我们都很容易的能够接触到这条公路的一些讯息。

原来去美国骑自行车旅行如此简单

说到这里我觉得有必要先给各位简单普及一下66号公路:它被美国人亲切地唤作“母亲之路”,从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡,全长:2448英里(约3939公里),起始于伊利诺伊州的芝加哥,穿越密苏里州,堪萨斯州,俄克拉荷马州,德克萨斯州,亚利桑那州,一直到加利佛尼亚州的洛杉矶。跨三个时区,从1926年11月11日通车使用至今。66号公路对沿途的许多地区的经济帮助极大。靠这条公路经商的人们由于公路的出名而逐渐富裕起来。也正是这些人,在66号公路即将被“州际高速公路系统”取代时奋力争取这条公路的生存。66号公路最后还是因为不再能胜任日益繁忙的州际交通而被迫退休,于1985年6月7日从美国公路系统中被抹去了,取而代之的是州际高速系统。此路在伊利诺伊州,新墨西哥州以及亚利桑那州中的路段被定为国家景观旁道,取名Historic Route 66(历史遗产66号公路),于是66号公路以此面貌又重新回到了美国地图上。研究66号公路60多年的学者迈克尔·华利斯说:“66号公路之于美利坚民族,好比一面明镜;它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

原来去美国骑自行车旅行如此简单

说了这么多,不难发现,其实这条路和我们中国人没有半毛钱关系,那为什么很多朋友都特别对它来劲呢?想来想去,无非是我们只知道这条路吧,它的名声实在是太大了,再加上电影歌曲的渲染,自然它就成了我们憧憬向往的目标。那么66号公路真的很浪漫,很壮丽吗?其实不然,在66号公路上旅行大部分时间都特别枯燥,而且路面老旧。在美国有很多条公路的自然景色都比66号公路美丽,所以,下次去美国,你不妨前往其他少有人知的公路去探索发现,寻找一条属于自己的美国之路。

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言归正传,在美国骑行除了对公路方向的选择,很多琐事也需要了解清楚,以下我们就来说说在美国骑行你需要知道的。

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在 美国 骑行你需要知道的美国 交通是靠右行驶,和我国一样,所以无论对于开车自驾或是骑行的朋友来说,都是很容易适应的。因为 美国 是世界上较早发展的工业大国,加上 美国 又是车轮上的国度,所以 美国 道路交通四通八达,但正因如此,很多道路年代久远,有些公路路面补丁很多,但总的来说还是不错的。对于我这样的骑行者而言,西部的公路基本都有很宽的辅路,且地广人稀,而东部地区人口密集,土地紧张,有些城镇的公路较窄,骑行需要格外注意安全。 美国 城市内都会有很多自行车专用公路,有的在机动车路中间,有的在公路两侧,有的甚至会在城市内的公园或是河堤处延伸至城外。对于骑行者而言方便且安全,你可以跟随路牌的指示很容易找到自行车专用路。

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在 美国 骑车不必担心机动车的横冲直撞, 美国 司机大多数都十分 礼让 ,尤其对于行人和骑行者,他们会距离你两米左右的距离超过你,通过十字路口时,也会停车让你先行。但不能因为对方的 礼让 就不遵守交通规则,遇到有红绿灯的路口要根据交通信号灯来通行,不然属于违法行为,被警察看到会有高额罚款。很多红绿灯的柱子上有按钮,通过前按下按钮,待变为绿灯再通过,或者等待绿灯同机动车一起通过。

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需要过马路时,一定要走斑马线,不要肆意横穿马路,因为 公路上的行人特别少,横穿马路会特别扎眼,最主要的是横穿马路不安全,且违法。部分州允许自行车使用高速公路,但绝大多数是不允许的,所以一定要注意路牌的指示和提醒,入口处若有自行车允许使用的标识则完全没有问题,但一定要在辅路上骑行,不要跑到机动车道上。我个人不建议使用高速路,因为高速路上车多,噪音大,且风光也比较平淡,福路上的垃圾也很多,很容易扎胎。

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地图导航,在 美国 谷歌就是非常实用的的地图软件,地图上的绿色线就是自行车路,在规划路线时,会自动避开高速路,但具体操作时,还需自己根据实际情况来筛选。城市内红绿灯和车辆行人增多,如果不想进城,可以从城外的快捷路绕开。

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购买补给, 美国 的沃尔玛非常多,里面有很多食品,也有价格低廉的衣服鞋子,还有户外用品专柜,可以满足骑行者多数的需求。结账时使用信用卡和现金都很方便。 美国 的快餐店和加油站也很多,几乎每个加油站都配有卫生间和超市,但超市内价格偏高,使用卫生间前需注意该卫生间门上是否有提示,有些卫生间只提供给超市工作人员使用,路人只能使用公共卫生间。

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如果需要进店购物,自行车可临时停放在监控下方,或者锁在自行车专用区,通常情况下,没有人去偷你的车子,但最好不要长时间停放在无人看管的角落, 大城 市的流浪汉很多,游手好闲的人也许会将你的车偷走。在 美国 骑车格外需要注意,切记不能擅自闯入私人领地!无论是休息还是露营,最好选择公共区域和特定的露营地。

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在 美国 露营你需要知道的美国 有很多露营地,有私人的,也有政府的,有收费的,也有免费的,这些营地通常在景区内外,或者城市周边等等,用谷歌地图就可以查看它们的分布,营地设施齐全,有卫生间,浴室,可以充电,烧烤,但很多景区内信号不稳定,价格通常在10-50美金不等,有些私人营地无人收费,在入口处有信箱,告示牌上标有一个露营位一天的费用,临走时将现金放到信封塞到信箱里,需自觉遵守。免费营地设施较简陋,仅仅可以提供卫生间和水。在收费营地需要提供护照,工作人员会通过电脑登记,并收取费用,递给你相应的露营位置,不许擅自更换露营位,并还会给你一些露营地的导览图和相关说明文件。有些营地还提供码头服务,或是登山徒步服务等等。在 美国 部分地区露营需要格外注意野生动,比如 熊,不能将有气味的食物和牙膏等用品放进帐篷,最好放在营地指定的铁向内或是距离帐篷远一点的地方。

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在 美国 ,按道理讲是不允许随便露营的,但在广袤的西部经常经过人烟稀少地带,露营地相隔很远,有时不得不就地露营过夜,如果你不想进露营地,那最好选择没人看到的野地,不要擅自闯入私人领地,别人家的院子,房间,仓库,农场,都不许擅自闯入,以免发生不必要的麻烦。在城市内的公园或是无人的街角通常也是不允许露营的,被警察看到会上前查看,城市内流浪汉很多,为了不必要的麻烦,不建议在城市内露营。我有一次在 圣地亚哥 的公园过夜,中途就被公园管理者吵醒,没有休息好,流浪汉很多,担心自己的行李,所以睡得也不踏实。

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在高速路上,每隔一段距离就会有停车休息区,设有凉亭,卫生间,按规定也是禁止露营的,有的会有执勤人员开车巡逻,在 新墨西哥州 ,我就偷偷在没人看到的凉亭里睡了一晚,最好不要被人发现,万一被执法者看到,耐心礼貌向对方解释,对方通常也不会为难你。夜晚露营被警察发现后,一定要听从指示,慢慢走出敞篷,让对方看到你的双手,不要有不必要的过激举动, 美国 警察通常都配有枪支,他们在不知情的情况下为了自卫会采取特殊措施。

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如果你不想露营荒野,那你可以选择汽车旅馆,在美国有很多旅馆,多数都是一层或者两层的排屋,外观虽然简陋,但内部设施齐全,价格从30美金到200美金都有,多数为40-70美金一晚,内部有独立卫生间,可淋雨,都铺设地毯,有空调,有电视机,有冰箱,有挂衣间,还有微波炉,有的甚至包含早餐。

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安全情况美国 整体比较安全,只要你遵守法律,交通规则,礼貌待人,一般都会收获比较愉快的 美国 之旅。在大城 需要格外注意,夜间避免单独外出行动,市中心流浪汉比较多,远离吸毒者,酗酒者。不要轻易将财产展示在他人面前,进行户外运动时,做好有备无患,不要迷路,防范野生动物袭击。村镇的人相对朴实,但也不能掉以轻心,经过我亲测,很多美国人家都有枪支弹药,切记切记,私人领地财产神圣不可侵犯!

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在 美国 旅行的其他杂项在 美国 很多 大城 市, 比如 洛杉矶 , 纽约 , 芝加哥 , 旧金山 , 费城 ……都有唐人街,在唐人街你可以买到很多中餐配料和食材,还可以用支付宝和微信结账,在这也可以获取你想了解的信息,没有语言障碍。

在 美国 很多加油站超市设有ATM,使用银联卡需要注意ATM机上是否有银联标识,通常银联ATM只在大城 市周边才有,取现金很方便。信用卡在 美国 特别普遍,你可以用信用卡在几乎所有的商店,餐馆,旅馆,超市,景区进行结算,哪怕你只购买一个打火机,都可以使用信用卡。

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在快餐店中,都会有免费的WIFI提供,我喜欢选择 汉堡 王和KFC以及麦当劳,骑累了坐在快餐店,吹着空调,上着网,别提多满足了。而且很多超市快餐店也可以充电。很多超市内设有餐桌,你可以坐下来休息,没人打扰。(每家快餐店都有自助饮料机,免费续杯。)

电话卡可以再淘宝购买开通,也可以在美国华人商店购买,我买的是60美金,两个月无限流量。

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在 美国 的 大城 市,你会遇到很多城市骑行者,他们速度很快,但都很友好,我在 纳什维尔 出城时,迷路了,就是当地两个骑行大叔,将我带到了正确的道路上。正是因为骑行者很多,所以自行车店也很容易找到,如果车子坏了可以很容易维修。但在荒无人烟的西部,最好还是自己具备修车的手艺。

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在 美国 你会遇到很多跑步,骑车,冲浪,自驾,哈雷骑士,以及遛狗的,不用担心被狗追咬, 美国 人遛狗时都会牵着绳子,有些大型犬的狗主人在对向与你相会时他们会提前将狗绳子缩短直接抓着狗脖子上的项圈,以免狗会对骑车人突然袭击。但是在中西部和 中东 部人口稀少地带的农场中,有的狗就是散养的,需要注意,避免被咬伤。但大多数都能够管理好自家的恶犬。

因为国家公园很值得前往,也很多,所以推荐办理 美国 国家公园年卡,80美金,可以在公园入口处办理,也可以提前在网上专营店购买,这会为你节约很多钱,但如果你只去一两个国家公园,就没有必要办理了。

原来去美国骑自行车旅行如此简单

我这个人比较简单,也很直接,通常想去哪里就直接去,不会因为别人的追捧而丢失自己的思考能力。这也导致我至今没去过圣地 西藏 。去 美国 前,我有很多想要去看看的地方, 比如 洛杉矶 的星光大道,66号公路的终点, 圣地亚哥 ,救赎山,约书亚树国家公园,拱门国家公园,纪念碑谷,大 提顿 国家公园, 黄石国家公园 ,大峡谷,马蹄湾,巨人柱仙人掌国家公园,凯迪拉克农场, 费城 , 纽约 时代广场……但因为实际原因,并没有把所有计划前往的地区走完,不过说真的, 美国 太大了,想一次将所有目的地走完会是一个十分耗时耗钱的事。

签证

这里顺便说一下申请 美国 签证的注意事项很多朋友为这张签证而苦恼着,我能给你的建议就是,无论填写表格还是面试问答,一定要实话实说,不要隐瞒事实,万一你被识破,那你真的就与 美国 无缘了。如果第一次被拒签,不要气馁,回家好好想想哪里出了问题,过一段时间再去尝试,不要间隔很近,那样太假了。

为什么我们申请签证要被查个底朝天? 中国 人多?护照不给力?大错特错!究其原因,还是因为不讲信用的人太多了, 美国 是一个十分看重个人信用的国家,太多人不自觉的拿着旅游签证黑在那里,怎能叫人信任你?所以我呼吁大家不要再做这样不利他人的事了,为了自己也为了后来者。

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入境

美国 时间2019年3月27日下午,我平安降落在 洛杉矶 ,之前听说 美国 入境检查超级严格,动不动就会被遣返甚至作废签证,吓得我一下飞机就开始紧张起来,好不容易飞了11个小时,我可不想下来伸个懒腰撒泡尿就回家了。

于是我故作镇定的跟随人群来到过关 通道 ,不得不说来 美国 的人真的太多啦!大厅内排满了人,我在自助机上填写了自己的基本信息,内容是姓名,生日,护照号,来 美国 的目的,去哪里,带了多少钱,有没有非法物品之类的,如实填写申报就可以,不必担心看不懂英文,有中文模式。然后拍照录指纹。拿着打印出来的单子去人工窗口排队,这时是最忐忑的,担心因为自己的口误而被拒之门外。我一直观察前方的风吹草动,多数人都很快就通过了,只有一位检察官特别严格,将一位男子叫到一边,脸色很难看问了很多问题,最后把他晾在一边接受进一步检查。我心想千万不要让我碰到他,好在我被安排在了他隔壁的检察官那里。用了不到2分钟,简单问了几个常规问题就盖章放行了。

原来去美国骑自行车旅行如此简单

其实 美国 过关检查并没有网上说的那么恐怖,和其他国家差不多,只要你问心无愧,都很容易通关,毕竟像 洛杉矶 这样的海关,每天有大量的人员往来,检察官也不可能挨个仔细纠察。

环球骑行装备参考

靠谱的自行车

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一辆靠谱的自行车是长途骑行的关键和基础,现在自行车品牌众多,质量参差不齐,型号也是千千万万,从山地车到公路车再到旅行车,甚至还有简单的代步车……一定要选择适合自己的车型和品牌,当然它们的价格也天差地别,我建议长途骑行的朋友选择专业的旅行车,旅行车的好处是耐用,不易坏,容易维修,但缺点是车身重。国内有专门生产旅行车的公司和品牌,选择进口的旅行车价格昂贵,通常在上万元,但同等级的国内品牌几千元就可以搞定,而且国内的旅行车生产商多为单车骑友创立,质量和舒适性是可圈可点的,我选择的是国产品牌灵犬DOGGY,型号为POSTMAN,价格在4000元左右。经过了 非洲 和北美大陆的实力验证,全程并无严重故障。

你也可以像我一样根据自己的需求稍微改动了一下车子,前后外胎换成Schwalbe Marathon PLUS世文马拉松防刺外胎,添加了不锈钢前货架,以及将气筒安装在车管上,前后各安装车灯以防骑行安全。

参考品牌:灵犬DOGGY旅行车。

耐久的驮包

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驮包是用来装载行李的包裹,通常分为前驮包和后驮包,还可根据自己的需求和行李的多少在车管下方安装车管包和车把前安装车首包等。现在的驮包大致分为两种,不防水的和防水的,防水的价格高于不防水的,我建议选择防水的,因为长途骑行,天气变化剧烈,为了保持行李的安全和干燥最好选择防水驮包。2015年在 东南亚 由于我的驮包渗水,行李湿了不说,内存卡里的珍贵影响也被雨水冲刷的一干二净。现在想起来都后悔当初没有选择防水性能好的驮包。人总是这样,失去了才懂得珍惜。

我本人选择的品牌是 德国 VAUDE沃德,和国产开朗以及犀牛漫步。对于长途骑行驮包的选择最好选择这种质量靠谱的产品,会省去很多麻烦。

参考品牌:犀牛漫步

得体的衣服

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衣服是长途旅行中不可轻视的一个环节,因为需要长途跋涉,从早到晚气温变化剧烈,而且季节变化也会对整个旅行的幸福指数影响很大。所以我从T恤衫到厚外套,从手套帽子再到内衣袜子再到头巾头盔都是做足了准备。多数人喜欢穿着骑行服,因为贴身透气防水而且便于清洗晒干,但我个人则喜欢穿普通的T恤和短裤,无论如何,只要自己觉得舒适方便就好,准备衣物时结合自己所到地区的文化习俗和天气季节而定,有些伊斯兰国家是禁止穿着暴露的衣物,这个要格外注意,尤其是女孩。

建议携带:保暖外套,冲锋衣,抓绒衣,内衣,秋衣,袜子,舒适透气的鞋,拖鞋,凉鞋,短裤,长裤,背心,体恤,遮阳帽,墨镜,保暖帽,手套……

得心应手的数码设备

原来去美国骑自行车旅行如此简单

可靠优秀的数码装备是记录旅程的必要选择,从摄像机到照相机再到手机电脑……这往往是旅行前最大的一笔开销也是你最值钱的家当。根据个人的喜好和需求选择产品,不要盲目携带,这样只会给自己增加旅途负重和烦恼。

我准备了一个很喜欢也很方便使用的DV,每次旅行都会带上它,不光操作便捷,续航能力也很好,画质声音都不错。可以满足一般的视频剪辑需求。我还带了一个更加便携防水的GOPRO相机,它的功能好处在于骑行时可以固定在头盔上或是车上进行拍摄,这样不仅怎加了骑行的安全度还增添了骑行的乐趣。其实我很讨厌带相机,因为太重,而且现在很多手机的像素已然可以满足大多数人的需求。但是想要留下美丽的照片和回忆只能带上了。每次旅行都会遇到很多友好的人们,每次离开都想给他们留下点什么,所以我有时会带一个蓝牙打印机,希望可以将照片送给他们,储存照片和视频光靠内存卡还不够,移动硬盘就派上用场了,需要用电的装备比较多,备用电池,移动电源还有插排,太阳能电池板为了应急。其他还有三脚架,自拍杆,充电器等等。至于笔记本电脑根据需求携带,个人不建议携带,笨重而且担心损坏丢失。

建议携带:笔记本电脑,摄像机,照相机,运动相机,手机,充电宝,充电器,太阳能充电板,插排,转换插头,备用电池,储存卡,硬盘,读卡器,U盘,耳机,自拍杆,三脚架,蓝牙打印机,相纸,航拍器……

实用的露营装备

原来去美国骑自行车旅行如此简单

长途旅行的路上,时常要面临没地方睡觉和没东西可吃的困境,所以一定要携带露营装备,对于资金拮据的朋友,这就显得更为重要了,露营在美丽的地方也是非常理想完美的体验。我一直在用双人帐蓬,从 新疆 塔里 木胡杨林到 泰国 的路边加油站,再到 蒙古 俄罗斯 和 非洲 大陆,一直在夜晚呵护着我,只是有点重。睡袋是羽绒的,并不算厚,但可以保证一定的保暖需求,我的目的地没有极寒的地方。还有一个一个防潮垫,是用来防潮的,使躺卧更舒适。民以食为天,我带了一个户外炉具,使用汽油便可手动加压点火做饭,还有一套锅具,也可选择便携式的气罐。

建议携带:帐篷,睡袋,防潮垫,营地灯,锅碗,筷子,杯子,气罐,炉头,打火机……

其他装备

原来去美国骑自行车旅行如此简单

长途跋涉难免对车会造成一定的损伤,爆胎,螺丝松动都是常见的事。所以补胎工具,备用内胎还有基本的修车工具也要带齐,以备不时之需,光刹车皮我就备了2副。还有捆绑行李的绳索,车链清洗液,润滑油统统带上。旅行期间有空我会将当天发生的事记录下来,所以我需要一个日记本,几只笔。一把瑞士 军刀可以做饭用,也可以修车用,还可以开啤酒罐头。可谓一刀在手,吃喝不愁。出发时我还会买些常用药随身携带,毕竟到了国外语言文字障碍买药很麻烦,还容易出错,会危及到生命,自己从国内备好是明智的。但一定不要大量携带,出境前查阅好相关国家的法律法规,不要携带禁止药物。

建议携带:备胎,补胎贴片,胶水,补胎工具,刹车皮,扳手,组合工具,辐条,链条,魔术扣,截链器,绳子,链条清洁液,链条润滑油,日记本,笔,工具刀,水果刀,感冒药,拉肚子药,消炎药,创可贴,止痛药,外用药……除此之外还有个人洗漱用品:洗发水,沐浴液,肥皂,牙刷牙膏,棉签,指甲刀,小剪刀,刮胡刀,洁面乳,毛巾,防晒霜……

真实有效的证件

原来去美国骑自行车旅行如此简单

真实有效的证件是保障你人身安全和合法出入境的关键,一本有效期不低于6个月的护照,一张有效的签证,一份可靠的保险,是为了让自己安心,也是对家人的负责。2寸照片是用来办理签证使用,护照首页复印件和紧急联系人信息是为了丢失护照和遇到紧急情况时可以第一时间联系到家人或者大使馆的救命稻草。带上一张信用卡以防不时之需。

建议携带:护照,驾照,签证,身份证明,银行卡,2寸白底照片,护照首页复印件,紧急联系人信息,机票,保险单……

不可没有的虚拟物品

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以上总结的都属于实物准备,在手机里的虚拟物品也不少:翻译软件,汇率兑换软件,地图,订机票和房间的软件……缺一不可。没了这几样,我就变成没头苍蝇了。我无数次设想路上会用到哪些工具?天气会不会很糟糕,带上厚衣服是不是会好些?遇到不同的人留给他们什么样的礼物最好?每次远行前的准备工作是一定马虎不得的。有了这些物质保障,知识储备也很重要。

有人说“一个人在旅行时必须带上知识,如果他想带回知识的话。”我很赞同这句话,你没有对要去的地方做一个简单的了解,那么就是走马观花,回到家时你依然很无知。比方说我要去的国家有信仰不同宗教的 ,有不同民族的,有不同地理环境的。你若一无所知,在途中会遇到很多棘手的问题,也会陷入尴尬危险之中。所以我一般在出发前会翻越相关书籍,观看相关纪录片以及向去过此处的人打听基本信息等。这一环节对于我是相当有必要的。出发前看看当地的新闻,了解当地风土人情和安全局势是很必要的。建议携带:MAPS.ME 谷歌地图 谷歌翻译 iMONEY 支付宝,微信,计算器,高德地图,脸书,去哪儿,携程,AIR B&B,QQ邮箱,天气,指南针……

以上我说明了一切基本装备,每个人的习惯不同,所到之处也不同,请根据自己的习惯和需求选择携带,当然有所补充,也可在留言中补充,感谢!

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总结

在美国骑车旅行,安全第一,祝君一路平安!

国外出现女性专用自行车,美女骑上就不想下来,设计师想法很大胆

在科技快速发展的现在,是出现了很多的交通工具,像高铁,飞机,地铁等。不过如果出行的路程比较短的话,很多人是会选择骑单车的,既可以锻炼身体,也环保。不过由于市面上的自行车并不是根据所有人的特点去设计,所以很多女性在骑上去后都会感到不舒服。

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不过在国外,是出现了一款女性专用自行车,美女骑上就不想下来,设计师想法很大胆!据了解,这是一款电动自行车。从外观上看,它和普通的自行车看不出什么区别。不过它的特别之处在于对细节的设计,车的前叉倾斜角是比较大的,车把位置相对较高,车架上管也比较短,整个车型和大小完全是根据女性的体型去设计。

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而女性在骑行的时候是可以充分利用自己的腰部力量,更加的舒服和省力。此外,由于它是一款电动自行车,所以人们骑累了是还可以启动这一装置的。这一点,是让不少女性觉得很贴心。不过这车这么好,价格也是不低的,一辆是要6千美元。

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